Un allumage programmable 50cc remplace une courbe fixe par des valeurs d'avance définies selon le régime moteur. Cette approche peut intéresser une moto 50cc à vitesses ou une mécaboîte 2T, à condition que son pickup, sa bobine et son alimentation soient réellement compatibles avec le TCI.
Les familles Minarelli AM6 et Derbi, ainsi que des véhicules Rieju, Beta, Sherco ou Fantic, sont citées comme exemples courants de 50cc à boîte. Cette liste ne constitue pas une homologation universelle : chaque modèle, année et montage d'origine doit être identifié avant toute adaptation.
Allumage 50cc à vitesses : fixe ou programmable
Un allumage fixe ou bridé à une courbe interne impose le même comportement prévu par son fabricant. Un boîtier d'allumage programmable permet au contraire de définir plusieurs points RPM, puis d'interpoler l'avance entre ces points pour obtenir une évolution progressive.
Le but n'est pas d'appliquer le plus grand nombre de degrés possible. La courbe d'avance 50cc doit rester cohérente avec la compression, l'échappement, le refroidissement, le carburant et la plage de régime réellement utilisée.
Allumage programmable AM6, Derbi et autres mécaboîtes
Les recherches TCI AM6 ou allumage programmable Derbi regroupent plusieurs moteurs et faisceaux qui peuvent différer. La référence du moteur ne suffit pas : il faut aussi connaître le système d'allumage d'origine, la forme du signal pickup et le type de bobine.
Rieju, Beta, Sherco et Fantic utilisent selon les générations différentes variantes de moteurs, de stators et de boîtiers. PAROTSPEED ne doit donc jamais être présenté comme un branchement direct garanti sur toute mécaboîte 50cc.
- Identifier précisément le moteur, l'année et le boîtier d'origine
- Mesurer la polarité et la position mécanique du pickup
- Vérifier une alimentation 12 V continu stable
- Confirmer la compatibilité de la bobine et de sa commande
- Contrôler le calage réel avec les instruments adaptés
Construire une courbe d'avance programmable 50cc
Une base prudente est établie pour le moteur concerné, puis les zones de démarrage, de reprise et de haut régime sont ajustées séparément. Les écarts entre points voisins doivent rester progressifs et chaque essai doit être associé à une configuration mécanique connue.
L'application PAROTSPEED affiche la consigne choisie et l'avance réellement appliquée. Cette télémétrie facilite le contrôle, mais elle ne remplace ni la lampe stroboscopique ni l'observation du moteur en charge.
TCI programmable 50cc, CDI d'origine et bobine
Un CDI et un TCI ne stockent pas l'énergie de la même manière. Un TCI programmable 50cc ne remplace donc pas automatiquement un CDI de mécaboîte, même lorsque les connecteurs semblent proches.
PAROTSPEED agit uniquement sur l'allumage. Il ne règle pas le carburateur, le graissage, le refroidissement ou l'échappement ; ces éléments restent déterminants pour la fiabilité d'un moteur 2T 50cc.
Réglage depuis smartphone et fonctionnement autonome
Selon la configuration matérielle, le réglage de l'allumage peut être réalisé depuis Android en Wi-Fi, Bluetooth BLE ou USB. L'utilisateur modifie la courbe, le dwell, le démarrage et le limiteur, puis enregistre les paramètres dans le boîtier.
Une fois configuré, le TCI fonctionne de façon autonome. Les modifications d'allumage peuvent affecter l'homologation et l'usage routier du véhicule ; l'installation doit respecter la réglementation applicable et être réservée aux usages autorisés.