Configurer la référence mécanique, le démarrage, la courbe d’avance, le dwell et le limiteur.
Référence mécanique
L’offset utilisateur sert à aligner le calcul avec la position réelle du pickup et du point mort haut. Ce réglage doit être vérifié avec une méthode de calage adaptée, notamment une lampe stroboscopique.
Attention
Un offset incorrect décale toute la courbe. Ne poursuivez pas les essais en charge tant que le calage réel n’est pas confirmé.
Ordre recommandé
- Sélectionner l’architecture moteur 2T ou 4T et le profil de base approprié.
- Configurer une avance de démarrage prudente et son régime de transition.
- Contrôler le dwell avec les limites validées pour la bobine utilisée.
- Construire une courbe progressive sans saut brutal entre deux points.
- Activer un limiteur compatible avec le régime mécanique maximal du moteur.
- Enregistrer puis relire les paramètres depuis le TCI.
Carburant
Le profil carburant modifie uniquement la stratégie d’allumage. Le passage à l’E85 ou à l’E100 exige aussi une adaptation du carburateur, notamment des gicleurs et de la richesse, réalisée et contrôlée séparément.