Préparer le véhicule, choisir l’emplacement du boîtier et réaliser une première mise sous tension contrôlée.
Avant de commencer
Identifiez précisément le type de moteur, le pickup, la bobine et le système d’allumage existant. Une adaptation mécanique ou électrique ne doit jamais être supposée compatible.
Attention
Travaillez moteur arrêté, batterie débranchée et bougie sécurisée. L’allumage génère une haute tension dangereuse.
Choisir l’emplacement
- Installer le boîtier à l’écart de l’échappement, des projections directes et des fortes vibrations.
- Conserver un accès aux connecteurs et laisser un rayon de courbure correct aux câbles.
- Éloigner le faisceau pickup des câbles de bougie et des sources de parasites.
- Fixer le boîtier sans contrainte mécanique et sans l’enfermer dans une zone surchauffée.
Contrôle initial
- Comparer la révision du boîtier avec la notice et le schéma correspondants.
- Contrôler les polarités et la continuité des masses avant raccordement.
- Effectuer la première mise sous tension sans tenter de démarrer.
- Vérifier la communication et lire les paramètres enregistrés avant toute modification.