Construire une base progressive, contrôler l’avance appliquée et valider chaque zone de régime.
Partir d’une base prudente
Une courbe générique sert uniquement de point de départ. Le besoin réel dépend du moteur, du taux de compression, de la charge, du carburant et du refroidissement.
Attention
Sans mesure de cliquetis, de température ou de richesse, une augmentation d’avance ne doit jamais être considérée comme automatiquement sûre.
Méthode recommandée
- Valider l’offset mécanique et l’avance de démarrage.
- Créer des transitions progressives entre les points de régime.
- Envoyer la courbe puis vérifier la valeur réellement appliquée.
- Tester une zone de régime à la fois sur banc ou dans des conditions maîtrisées.
- Sauvegarder chaque version identifiée avant de poursuivre.